guarda prima di comprarlo li ho presi in esame tutti e non vedo nulla di piu' valido dei sistemi alpinestras
se si rovina lui che ti importa, l'importante è che ti salvaguardi tu
oltretutto sperando non ti debba servire mai se nel caso si attivi, se non si danneggia il sacco , per le prime due ...

per i problemi tecnici ti risponde sempre qualcuno nella giornata stessa in cui metti il post e lo fa in modo preciso e risolutivo, le minchiate in questo forum sono fini a se stesse, qui è esattamente il contrario di quello che trovi altrove, quando riesci a trovarlo ......

se vuoi riparare anche le anche devi prendere il teck air 10 dell'alpinestars, sempre la possibilità ri settarlo in modalità pista o strada , a differenza del 5 che è fatto a giacchettino per intenderci il 10 è fatto a calzamaglia, forse un po' meno comodo da usare fuori della pista, il 5 apri la ...

informati bene sulla modalità di depotenziamento perchè la spesa che potresti sostenere potrebbe essere molto piu' salata di quello che pensi
in quanto alcune moto vengono depotenziate tramite dei "limitatori" chiamiamoli così per semplicità sui corpi farfallati per impedirne la completa apertura ...

allora , se è quello che penso io e non hanno fatto ulteriori modifiche e cambiamenti , se fai caso quando è aperto ha solo come due "salciciotti" che ti corrono lateralmente da davanti a dietro, lasciandoti scoperta tutta la zona toracica e lombare, che in suo stradale è importantissima avere ...

ciao e benvenuto
se vai alla sezione download trovi i manuali di officina che puoi scaricare, vai alla sezione impianto elettrico e li trovi tutti gli schemi che ti servono

il forum non è assolutamente morto
anche se sei qui da soli 3 messaggi puoi notare che ogni volta che qualcuno scrive per risolvere un problema , c'è qualcun altro che prontamente risponde per risolverlo.
ergo il forum non è morto , è semplicemente scevro da chiacchere inutili da bar e minchiate ...

benvenuto

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