zx 10r 05 VS zx 10r 06
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Re: zx 10r 05 VS zx 10r 06
non ricordo bene chi... mi sembra prattichizzo o pellizzon con 10r 06 originale giro' in 2 basso al mugello
OHHH SARA' ORA DI SMETTERE DI RACCONTARE CAZZATE??? OGNI RIFERIMENTO E' PURAMENTE CASUALE .. MA ANCHE NO!!!
QUANTI DANNI RIPORTAVA LA MOTO? NIENTE DI GROSSO SOLO QUALCHE GRAFFIO
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Re: zx 10r 05 VS zx 10r 06
mah..i freni del ninjone almeno la 05 nn vanno per come va la moto..seondo .me...io ho sostituito pinze con quelle del k5(80 euro compreso di fresata sui piedini x far entrare i dischi originali) ,brembo da19, tubi freno, modifica perno ruota,pastiglie zcoo... e a vallelunga nel giro di riscaldamento dopo il tornantino arrivato alla roma a 180 km/h..e vi giuro che abituato ai freni di prima do una pinzata decisa e x poco credetemi! non mi cappotto avro' percorso in stoppie almeno 5/6mt...da brivido il ricordo di quel secondo..hiihhi
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Re: zx 10r 05 VS zx 10r 06
ricordi male Leo !!!!!leot_21 ha scritto:non ricordo bene chi... mi sembra prattichizzo o pellizzon con 10r 06 originale giro' in 2 basso al mugello
diciamo che il buon Fabrizio ha girato ben sotto il "57 in qualifica !!!!!
(per forza.... con la moto che non frenava )
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Re: zx 10r 05 VS zx 10r 06
per quanto riguarda i freni si possono migliorare se proprio mi accorgo che non sono fatti apposta per me
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Re: zx 10r 05 VS zx 10r 06
e possibile capire come va la moto da una prova sul banco?
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Re: zx 10r 05 VS zx 10r 06
puteon ha scritto:ricordi male Leo !!!!!leot_21 ha scritto:non ricordo bene chi... mi sembra prattichizzo o pellizzon con 10r 06 originale giro' in 2 basso al mugello
diciamo che il buon Fabrizio ha girato ben sotto il "57 in qualifica !!!!!
(per forza.... con la moto che non frenava )
ma io ho sto ricordo di moto completamente originale, uscita dal conce, messe gomem in mescola e gassss
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Re: zx 10r 05 VS zx 10r 06
gio_gio ha scritto:e possibile capire come va la moto da una prova sul banco?
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Re: zx 10r 05 VS zx 10r 06
scusate, ma nessuno di coloro ke definiscono la 10R 06/07 al cospetto della 04/05 goffa pesante & brutta...con gli scarichi antiestetici
dall' erogazione lineare & poco adrenalinica(di serie)...
non concludono il loro commento con il semplice dato ke ho la presunzione di ritenere più importante??
quello cioè ke è la 10 Ninja ke ha vinto di pià negli ultimi 15 anni
dall' era cioè del 750 Stinger,,,
questa cosa non credo rappresenti un dettaglio da poco...
scusate se ve lo voluto ricordare
tralatro è si la più equilibrata...
ma soprattutto quella ke ha la base con un margine di sviluppo
maggiore....
se poi uno ha avuto la possibilità/fortuna di trovare particolari racing
direttamente derivati dalle corse...e adottarli come è successo a me
si ritrova un mezzo ke tuttora non teme nessuna o quasi delle moto
moderne ben più blasonate
ki ha avuto modo di incrociare la mia...l' ha realizzato & in fretta
saluti atutti & buon Week!
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dall' era cioè del 750 Stinger,,,
questa cosa non credo rappresenti un dettaglio da poco...
scusate se ve lo voluto ricordare
tralatro è si la più equilibrata...
ma soprattutto quella ke ha la base con un margine di sviluppo
maggiore....
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Re: zx 10r 05 VS zx 10r 06
gio_gio ha scritto:gio_gio ha scritto:e possibile capire come va la moto da una prova sul banco?
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Re: zx 10r 05 VS zx 10r 06
Discorso un po contorto, intanto la 10r di qualsiasi tipo e annata fino alla 2009 non è neanche lontanamente parente del vecchi zx750r difatti con la nuova sono tornati indietro proprio ripescando alcune cose da quella moto che quella si ha vinto e rivinto tanto.
Il 10r è una buona moto a prescindere dalle annate con i suoi difetti come tante altre, non capisco però perchè mai il 10r 06 ha più margine di sviluppo o di miglioramento delle altre a mio avviso quella che ne ha maggiore è il modello 08 (ma questo è un'altro discorso) mentre tra le due 04/05 e 06/07 non vedo molta differenza e i margini sono simili con qualche punto in più per una in campi diversi ma comunque tutto molto vicino, difatti non è che una volta preparate per le varie categorie tra le due ci sia stata una grande differenza nelle prestazioni e risultati ottenuti in pista.
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