CIV - Monza - 01 Maggio 2010

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ice.hcp
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Re: CIV - Monza - 01 Maggio 2010

Messaggio da ice.hcp » 16 mag 2011, 22:07

MAS51 ha scritto:vengo a sapere solo ora :shok: :shok: :shok:
era la gara che tralaltro seguivo per via di agnelli che conosco e che ha vinto.
http://www.bresciaoggi.it/stories/Provi ... _ospedale/

speriamo si riprenda :clapping:

già, ho letto anche io stamattina... veramente incredibile, nessuna notizia a riguardo... :dntknw:
Io al semaforo non parto quando si accende il verde. Parto quando si spegne il rosso!

cavalli92
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Re: CIV - Monza - 01 Maggio 2010

Messaggio da cavalli92 » 17 mag 2011, 20:52

spero si riprenda presto... comunque sono riuscito a fare una bella gara monza... partito 36° e arrivato 21° nella 600 stock, con 54 di passo...
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Re: CIV - Monza - 01 Maggio 2010

Messaggio da ice.hcp » 26 mag 2011, 15:56

ice.hcp ha scritto:
SirioUFO ha scritto:Ho visto ieri mattina la gara delle 600... :shok: :shok: :shok:
Che finale al cardiopalma... Complimentissimi a Monti e che panico con il tamponamento alla fine della parabolica.... :shok: :shok: :shok:
Stock 600 da paura... Monti è stato squalificato per irregolarità tecniche (se vogliamo definirla così la paratia anticalore sopra al motore) ma non so altro...
aggiorno per correggere le voci che mi erano giunte (leggermente sbagliate o sono io che ho capito male)

Il G.U.F. (Giudice Unico Federale) della Federazione Motociclistica Italiana ha confermato la squalifica comminata a Federico Monti, vincitore della gara di Monza del CIV Superstock 600, escluso dalla classifica per irregolarità tecnica alla propria Yamaha YZF R6, nello specifico l’adozione di “una barriera termica riflettente nella parte inferiore del serbatoio non presente nel motociclo originale”.
Il ricorso, si legge nella decisione del G.U.F., è stato respinto perchè “sebbene il serbatoio non è stato alterato, è vero che applicando la pellicola nella parte inferiore dello stesso si crea una barriera di protezione al calore prodotto dal motore che mediamente tiene la temperatura del carburante di circa 10° più bassa“.
Resta pertanto confermato l’ordine d’arrivo della gara di Monza con Nicola Morrentino vincitore davanti a Dino Lombardi e Giuliano Gregorini. In campionato Lombardi conduce con 33 punti contro i 31 di Vitali ed i 26 di Gregorini.
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