Si praticamente si toglie un fermo nella parte sotto e ruotando dove vedi i numeri si cambia l'interasse della leva e di conseguenza la sua posizione rispetto alla manopola affinchè lavori al meglioNOVY ha scritto:come funziona la regolazione per il cambio di interasse??ce una ghiera con dei numeri nella foto girandola cosa fa il meccanismo??
17 -> corsa più lunga ma più potente la forza frenante
19-> corsa più corta e modulabile ma meno potente
Io dopo averle provate tutte e 3 per ora sia in pista che in strada mi trovo benissimo con la 18 .. a una corsa molto corta ma allo stesso tempo potentissima!Non mi era mai successo di finire un turno con il male al dito medio per la frenata
