Viscosità olio

[thor_99]

personalmente non mi sposto piu' da royal purple nemmeno se me li regalano gli oli commerciali, i miei motori per me valgono di piu'
e infatti uso maxcycle sulla moto stradale e su quella da pista xpr
poi ognuno è libero di fare e spendere come vuole ovviamente

[mstek]

personalmente non mi sposto piu' da royal purple nemmeno se me li regalano gli oli commerciali, i miei motori per me valgono di piu'
e infatti uso maxcycle sulla moto stradale e su quella da pista xpr
poi ognuno è libero di fare e spendere come vuole ovviamente

Thor , io pure ho usato il maxcicle.....e volevo rimetterlo.....perche so bene di cosa parliamo, ma appunto.....per qualche....mese o anno scarso.....con IPONE-Katana-10w50 dovrei stare diciamo tranquillo rispetto questo ormai MOTUL che si e abbastanza capito quanto duri....il punto focale per me e il NON usare piu motul in qualsiasi versione---colore----faccia e sesso ecco perche da tempo Carpim.....lo vende in forte sconto, compresa la versione V2 che appunto mi trovo peggio come durata....

P.S. mentre non ci scanniamo su oli buoni o piu buoni piu o meno che sia......conosco gente (apparte scooter estivi) contenti del loro castrol da supermercato o motul 5100 o shell o agip o olio cuore friol ....e i scemi per loro siamo noi

ciao

[Z1000addicted]

Ok allora sei giustificato questa volta e cmq si chiama 300V, non è che hai trovato la versione tarocca che la chiamano V300 ? E che quindi ti degrada per sto motivo???

[mstek]

sempre se leggi tutto......ho scritto il nome del negozio fisico ....che e affidabilissimo......e a parte lo stupido errore della "V" messa prima o dopo il numerico da parte mia, non hai capito che non parliamo del "vecchio" giallo fluo ma del nuovo che e' siglato V2 in aggiunta alla vecchia sigla.

Avro fatto un...??? 10/15 cambi del 300V , e 2 del 300V v2, 2 Royal Purple piu tanto ma tanto! compreso per emerhgenza 7100 e shell da supermercato! .....ora per la prima volta IPONE, e credimi se io (e pure qualcun'altro) diciamo che la composizione e' cambiata!! e stupendo per la prima settimana o sotto i 1000 km.

[thor_99]

io prima usavo sempre il top di gamma di bardhal ma negli ultimi anni non mi sembrava piu' lo stesso e dopo poche centinaia di km sembrava già un olio vecchio e per questo motivo sono passato a royal purple, castro e motul non li ho mai considerati perchè li trovavo peggiori rispetto al bardhal, adesso li metto tutti sullo stesso piano da anni

[mstek]

io prima usavo sempre il top di gamma di bardhal ma negli ultimi anni non mi sembrava piu' lo stesso e dopo poche centinaia di km sembrava già un olio vecchio e per questo motivo sono passato a royal purple, castro e motul non li ho mai considerati perchè li trovavo peggiori rispetto al bardhal, adesso li metto tutti sullo stesso piano da anni

si esatto

[Z1000addicted]

sempre se leggi tutto......ho scritto il nome del negozio fisico ....che e affidabilissimo......e a parte lo stupido errore della "V" messa prima o dopo il numerico da parte mia, non hai capito che non parliamo del "vecchio" giallo fluo ma del nuovo che e' siglato V2 in aggiunta alla vecchia sigla.

Avro fatto un...??? 10/15 cambi del 300V , e 2 del 300V v2, 2 Royal Purple piu tanto ma tanto! compreso per emerhgenza 7100 e shell da supermercato! .....ora per la prima volta IPONE, e credimi se io (e pure qualcun'altro) diciamo che la composizione e' cambiata!! e stupendo per la prima settimana o sotto i 1000 km.

L'Ipone me l'aveva consigliata un precedente meccanico presso cui portavo la er6n che avevo, mai sentito nominare da nessun quindi all'epoca decisi di prender il 10w50 VentVert, con cui mi trovai bene (parliamo di un'altra moto, non della zetona...)

[Eugenio 636]

Buonasera ragazzi. Riapro il topic relativo all’olio motore ponendo un quesito: ho sentito parlare poco sul gruppo dell’ xt4s della bardahl e vorrei sapere se è valido come olio o meno. È al pari di Silkolene pro 4?

[Paolo Grandi]

Anni fa usai Bardhal XTS nel 10R 2011 originale. Non so se è uguale.
100% sintetico
Sia 10W50 che 10W60

Cambiati ogni 12.000 km (strada/pista)

Leggermente duri per il cambio (nel trovare la folle soprattutto) e a prendere i giri (in particolare il 60).

Poi ho fatto revisionare il motore a 42.000 km. (ca. 10.000 di pista). Originale. Era in perfetto stato (a parte le valvole di scarico, ma lì l'olio non c'entra).

Passato poi al Motul 300V 5W40 e il cambio è migliorato (ma una forchetta l'avevo cambiata). Motore preparato e olio cambiato ogni 6.000 km.

[Materiali Marco]

Per me è sicuramente sovrapprezzo x le sue caratteristiche, l' xt4s è un estere con una minima parte di olio PAO , i famosi additivi al suo interno non fanno miracoli . Ciao.