Giro in montagna? Aperitivo in città? Gara di birra e salsicce? Organizziamoci!
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Gigio
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da Gigio » 13 lug 2009, 22:58
Nuno ha scritto:Gigio ha scritto:Nun fa er ciccione acido!!!
Io se ti va di aspettarmi ogni tanto, già t'ho detto che ci vengo!!
Cia'
sai bene che io sono un ciccione acido!
aspettare o no nn è mai stato un problema, ognuno fa il passo suo e ci si aspetta agli incroci.
Per la proposta di dormire fuori...per me non c'è problema (magari chissà allungando verso le colline senesi e riscendendo giù
), bettola, campeggio o sacco a pelo che sia.
Significherebbe fare anche i Muraglione? Mai fatto! Ce sto!!!
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TheCourier
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da TheCourier » 14 lug 2009, 00:00
Quando tornate tu e nuno ci andiamo a fare un aperitivo e se poi vi va andiamo pure a ballare??
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Tomcat
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da Tomcat » 14 lug 2009, 08:42
permaloso
veramente io c'è... sperando di avere la moto a posto per quel giorno
T'inguru del DCRT
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da atilla_zx10r » 15 lug 2009, 17:29
a nunjo novità per la manuccia?
Se un uomo non è disposto a correre qualche rischio per le sue idee,
o le sue idee non valgono nulla o non vale niente lui!!!
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da Gigio » 15 lug 2009, 18:26
Appena sentito.... domani saprà se jela segano!!!
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da TheCourier » 15 lug 2009, 20:49
Gigio ha scritto:Appena sentito.... domani saprà se jela segano!!!
E poi come fa con le seghe??
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da Gigio » 15 lug 2009, 21:17
TheCourier ha scritto:Gigio ha scritto:Appena sentito.... domani saprà se jela segano!!!
E poi come fa con le seghe??
Con la sinistra, così sembra che jelefà un altro!!!
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da Nuno » 16 lug 2009, 03:01
Gigio ha scritto:Appena sentito.... domani saprà se jela segano!!!
non domani (oramai oggi) ma dopodomani (ovvero venerdì).
Per le pippe non c'è problema, ho attaccato una biella del 636 a una mano in lattice al posto del pistone...così posso anche regolare la velocità fino a 16.000 giri al minuto.
Non uso faccine, aggiungile tu a caso.
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da Gigio » 16 lug 2009, 14:12
AZZ!!
Oltre gli 8000, non ti scordare un buon lubrificante...
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da Nuno » 17 lug 2009, 04:08
lastra rimandata a lunedì :(
sono incazzato come un'ape
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