Kawasaki Ninja Series Forum - Ninja-series.it

rkick ha scritto:bene tutto ok,
in merito al kit da lei proposto le volevo fare una domanda:
con questo software si abilitano le funzioni di traction control e launch control però perfarlo funzionare bisogna aggiungere
le ruote foniche con i rispettivi sensori giusto ?!

no, il launch control e' un algoritmo che puo' essere implementato interamente via software senza bisogno di sensori esterni. Naturalmente implementandolo in questo modo e' necessaria un'accurata calibrazione della mappa che gestisce la progressione dell'accelerazione. Ne viene comunque gia' fornita una di base che soddisfa quasi tutti i piloti ma nessuno vieta di migliorarla o personalizzarla a proprio gusto.

Il TC si basa sull'accelerazione dell'albero motore (o se vogliamo della ruota posteriore) e funziona in maniera simile a quella del KIMS presente sul 10r 2008. La centralina monitora la variazione di velocita' della ruota posteriore e quando rileva una variazione superiore alla soglia impostata capisce che ci si trova in presenza di uno slittamento e taglia potenza al motore per favorire il recupero dell'aderenza.
Non e' un sistema che consente di spalancare a occhi chiusi senza preoccuparsi della ruota posteriore, ma aiuta molto il pilota a far pattinare in maniera controllata il posteriore per aiutarlo a chiudere la curva. Anche questo e' tarabile sia per quanto riguarda la sensibilita' che l'invasivita' che la durata dell'intervento.

Sarà possibile avere lo stesso Kit di conversione anche per il ZX-10R 2011-2014 ?

grazie nuno per l informazione.

In ogni caso acquistanto il software bisogna poi sembra andare da qualcuno che ha un banco prova x fare una mappa dedicata che renda al 100% ?!

altra info esite un tuo rivenditore di questo software a torino?

pialletto ha scritto:Sarà possibile avere lo stesso Kit di conversione anche per il ZX-10R 2011-2014 ?

è previsto in futuro ma non ho alcuna data di rilascio pianificata, ho altri progetti già aperti e devo prima completare quelli.

rkick ha scritto:grazie nuno per l informazione.

In ogni caso acquistanto il software bisogna poi sembra andare da qualcuno che ha un banco prova x fare una mappa dedicata che renda al 100% ?!

altra info esite un tuo rivenditore di questo software a torino?

Il consiglio di andare al banco vale sempre, indipendentemente dal prodotto usato. Buoni risultati si ottengono anche con l'acquisizione dati e un pò di pazienza.
A Torino non ho nessuno. Se non è troppo lontano ho un preparatore molto bravo che utilizza il mio software a Piacenza. Ha molta esperienza sul 6R '09, se vuoi posso darti il suo contatto.

N1.

vaberjack ha scritto:Funziona solo sulle annate 9 12 o anche su quelle prima?

La versione per ZX-6r 05 e 07 sta per uscire.
Tra le funzioni aggiuntive ci sono il cambio elettronico e il launch control.

Appero... :)


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Aggiornamento:
il kit è ora disponibile per i seguenti modelli:

• ZX-6r 2005
  ZX-6r 2007
  ZX-6r 2009-2015 (599cc)
  Z 750 2007-2012 (R o normale)
  Z 1000 2007-2009
  Z 1000 2003-2006
  Z 750 2004-2006

Tutti i modelli prevedono l'aggiunta del cambio elettronico e del launch control. I prezzi variano da 350€ a 450€ in base al modello.
Per le funzioni particolari di ogni modello potete consultare il sito http://www.n1-design.com

È inoltre disponibile la versione PRO dedicata ai preparatori/installatori che include tutti i modelli supportati e tutti gli aggiornamenti futuri.

salve son molto interressato alla sua conversione (ho seguito varie discussioni anche su fb) vorrei chiedere alcune informazioni:
-come avviene il tutto? spedisco la centralina originale e mi vien restituita già completa e pronta all'uso?
-vengono caricate impostazioni particolari oppure è tutto "in bianco" (intendo sia mappature che TC, cambio elettronico ecc)
-preparatori col vostro software in zona veneto o provincia di RO ne avete?
-come farei a mapparla con un acquisizione?
posseggo una zx6r del 2005
grazie mille in anticipo e mi scusi le tante domande

vaberjack ha scritto:salve son molto interressato alla sua conversione (ho seguito varie discussioni anche su fb) vorrei chiedere alcune informazioni:
-come avviene il tutto? spedisco la centralina originale e mi vien restituita già completa e pronta all'uso?
-vengono caricate impostazioni particolari oppure è tutto "in bianco" (intendo sia mappature che TC, cambio elettronico ecc)
-preparatori col vostro software in zona veneto o provincia di RO ne avete?
-come farei a mapparla con un acquisizione?
posseggo una zx6r del 2005
grazie mille in anticipo e mi scusi le tante domande

Ciao Vaberjack,
rispondo in ordine.
- Non devi spedire nulla. Ti arriva a casa il kit che comprende interfaccia e software e puoi programmare da solo la tua centralina
- Il TC per il 6r 2005 non c'e'. Le altre funzioni sono tutte gia' preimpostate: i tempi di taglio del cambio elettronico sono settati a valori standard e la mappa del launch control e' gia' impostata per fare delle buone partenze. Tutto e' perfettibile con calma ma appena installato e' comunque gia' tutto pronto. Ricordo che per usare il cambio elettronico e' necessario togliere la valvola di scarico.
- Il preparatore piu' vicino a te e' a Mantova
- Cosi' come faresti con qualunque altro programma, dipende solo dalla tua acquisizione. Sto perfezionando un sistema che prenda i log dalle acquisizioni piu' comuni (AIM, GET ecc...) e li inserisca in tabella per mostrare chiaramente dove e quanto intervenire. Non e' ancora incluso nella versione corrente del nostro software ma non dovrebbe mancare molto al rilascio di questa funzione.

p.s. da quando sul forum ci diamo del lei? :D

Ragazzi questo programma è fantastico ,l'ho comprato un mese fa da Nuno(persona squisita è capace), per una zx6r 2009, la moto al banco segna 120 cavalli alla ruota, con scarico Akra e filtro bmc. Fidatevi nn è la solita power commander.. Il mio preparatore che mi aveva suggerito il programma Kawasaki è rimasto sorpreso da questo programma e dal suo prezzo. Adesso ho una moto con traction control , lanch control ,possibilità di regolare freno motore su tutte le marce singolarmente e eliminare tutte le spie fi in modo da alleggerire nn poco la moto.. Non so se mi spiego ma marche affermate per fornirvi tutto ciò dovrebbero riempirvi la moto di cavi e centraline a un prezzo elevatissimo e senza garantirvi le stesse prestazioni e assistenza. Se avete in mente di cambiare scarico e filtro comprate prima il programma la vostra moto vi ringrazierà se non girate magri.