Kawasaki Ninja Series Forum - Ninja-series.it

Brunet ha scritto:Tranquillo lo BT016 si chiudono facilmente Sopratutto il posteriore che scivola parecchio in apertura

Bè il posteriore lo chiudi facilmente...diciamo che l'anteriore la vedo un pò dura...a meno che non trovi un asfalto meraviglioso e dopo che le gomme stanno quasi bollendo...oppure in pista...

marco.b-85 ha scritto:

Brunet ha scritto:Molto bella complimentoni!!!

Per il work..che dire io ti do il mio parere...

Ho visto già diverse discussioni dove appunto ti informavi per realizzarla come vuoi...

Per le carene non so cosa tu voglia fare, se prenderne un'altro paio stradali in vtr-abs oppure mettere degli adesivi sulle tue...
Io però eviterei di spendere 300 € per delle leve magari con la pompa dei freni originali ecc..se proprio vuoi le leve ce ne sono carine a 80 € altrimenti se vuoi spendere quelle cifre tanto vale mettere una pompa freno con i controca**i e il relativo comando frizione

Grazie dei complimenti...
Bè per le carene prenderò un set completo in vtr racing...il codone lo lascio monoposto con sella originale e fanale post. sulla targa...mentre anteriore lo adatterò a stradale...poi le faccio verniciare.
Ora tramite un amico stiamo creando tutti gli adesivi...me li applico e poi vado in carrozzeria per far dare il trasparente....
Purtroppo un set completo già verniciato in replica costa circa 1000€ (e ormai mi son fatto fare preventivi ovunque) quindi ora valuto se in questo modo riesco a risparmiare qualcosa...
Per le leve (quelle della foto son titax penso) ho trovato titax a 160€ o pazzo 180/190€...oppure delle leve simili della v-trec a 150€...che dite?

io sinceramente nn andrei a pasticciare quelle originali...comprati un kit di carene da hong kong in abs gia verniciate con varie grafike!

hmcre ha scritto:io sinceramente nn andrei a pasticciare quelle originali...comprati un kit di carene da hong kong in abs gia verniciate con varie grafike!

Infatti, io ho detto che mi prendo un set in vtr...quelle originali non le tocco!!
Comunque ho guardato tanto per prenderle a hong kong ma non si trova nulla per la mia!!!

Metto un pò di foto del fissaggio della camera onboard....mini DV001







Devo dire che per il costo (36€) è molto buona ...si sa, l'unico problema sono le vibrazioni!!!
A me piace molto l'inquadratura sul cruscotto, vedendo anche la stada...perciò voglia di metterla nelle forcelle non ne ho (anche se sembra l'unico metodo che elimina quasi del tutto le vibrazioni).
Questo fissaggio è stata la prima prova ma non è il massimo...dovrò inventarmi qualcosa!!!
Magari posterò un video per rendere l'idea...

Oggi ho provato a fare la grafica (che farò) con photoshop...



Che ne dite? Come vi sembra?

Ragazzi stò uscendo pazzo!!! sono giorno e notte su internet a cercare nuove cose da montare/cambiare nonchè il prezzo piu basso per acquistare....una cosa infinita...

Comunque queste sono le modifiche (che nel tempo ) dovrò fare...
ESTETICHE:
-carenatura completa stradale in abs con monoposto verniciata in replica
-leve freno/frizione oro
-contrappesi oro
-tappo olio motore oro
-tendicatena lightech oro
-portatarga (più bello del mio...CONSIGLIATEMI!! tenendo conto che voglio mettere il faro posteriore, quello della one per capirci)
-parafango posteriore PUIG carbon look con emblema zx6r in alluminio
-cupolino plexiglass fumè scuro (consigli?)
-tamponi paracarena Evotech
-pedane arretrate regolabili (consigli?)
MECCANICHE:
-scarico completo racing Akrapovic (infatti tra un pò metterò in vendita il mio terminale in foto)
-modulo anticipo
-modulo carburante secondario
-cambio elettronico
-wide band 2 + lcd + programma marcmoto
-alleggerimento volano
-kit trasmissione DID ERV3 520 pignone 15 (-1) e corona 43 (originale)
-speedo healer

Non mi viene in mente altro...ora tra il dire e il fare..........ci son di mezzo solo 4000€!!!
Poi quando avrò fatto tutto bisognerà passare alla ciclistica!!!

Per quanto riguarda PCV+modulo anticipo+modulo carburante secondario, valuterò l'opzione di far convertire la mia centralina in racing...che forse sarebbe meglio!!

marco.b-85 ha scritto:Oggi ho provato a fare la grafica (che farò) con photoshop...



Che ne dite? Come vi sembra?

è la grafica ideale per una zx farei nero anche quel pezzo di pancia rimasto verde però.
magari col wrapping riesci ad evitare di riverniciare le carene originali, o doverne comprare altre per cambiare livrea e non intaccare le orig.
cmq vai con calma anche se oggi stesso riuscissi a terminare la tua wish list delle personalizzazioni, presto ti ritroveresti di nuovo insoddisfatto e con la voglia di andare sempre oltre.

bella

auguri per la lista modifiche solo un consiglio, pensa a cosa VERAMENTE è necessario

te lo dico perchè tante volte si spendono soldi per pezzi del caiser (tipo buttare 160 euro per na coppia di leve.. figa ti prendi na brembo forgiata!)

poi ti dici "caxxo ho buttato 1000 euro in fognate quando potevo farmi 2 cerchi seri"


sò che è difficile , appunto è un giro vizioso dove ci passiamo tutti

harry potter ha scritto:bella

auguri per la lista modifiche solo un consiglio, pensa a cosa VERAMENTE è necessario

te lo dico perchè tante volte si spendono soldi per pezzi del caiser (tipo buttare 160 euro per na coppia di leve.. figa ti prendi na brembo forgiata!)

poi ti dici "caxxo ho buttato 1000 euro in fognate quando potevo farmi 2 cerchi seri"


sò che è difficile , appunto è un giro vizioso dove ci passiamo tutti

Certo!! Comunque le modifiche procederanno molto a rilento (nel tempo)...
Io ora ho buttato giù una bozza di come mi piacerebbe...poi credo che man mano procedo cambierò idea chissa quante volte!!!
Inizierò cmq da tutte le modifiche (by mmoto) e poi dalla carburazione che credo sia la cosa di maggiore importanza!!!

MADONNA CHE DROGA!!!!!

Ragazzi chi mi sa consigliare un portatarga? Quello che riesce a tenere la targa più vicina possibile agli attacchi sotto al codone...
Dai ditemi che devo acquistarlo!!!
Grazie!!