Kawasaki Ninja Series Forum - Ninja-series.it

marcmoto ha scritto:

funcillo ha scritto:compreso di tubi ??
ma è quello che va dal monoblocco alla vaschetta - all'airbox ? o quello che manda i vapori fuori ?

Si è quello ma non ci sono i tubi, piuttosto facile farli da soli però non è che sia complicato....

ma in che materiale è fatto ??
ma se magari avessi intenzione di prendere diverse cose me la potresti procurare una strumentazione del kit racing ?
ad esempio mi interesserebbero
cablaggio racing + strumentazione e se è possibile fornirmi anche il connettore per la strumentazione originale
tappo a sgancio rapido lightech nero
e il serbatoietto del recupero vapori basamento !

funcillo ha scritto:

marcmoto ha scritto:

funcillo ha scritto:compreso di tubi ??
ma è quello che va dal monoblocco alla vaschetta - all'airbox ? o quello che manda i vapori fuori ?

Si è quello ma non ci sono i tubi, piuttosto facile farli da soli però non è che sia complicato....

ma in che materiale è fatto ??
ma se magari avessi intenzione di prendere diverse cose me la potresti procurare una strumentazione del kit racing ?
ad esempio mi interesserebbero
cablaggio racing + strumentazione e se è possibile fornirmi anche il connettore per la strumentazione originale
tappo a sgancio rapido lightech nero
e il serbatoietto del recupero vapori basamento !

I serbatoi sono solo e soltanto in alluminio.
Lo strumento del kit ora come ora non saprei proprio dove prenderlo e nuovo costa uno sproposito.
Il connettore della strumentazione originale con i fili corti attaccati te lo posso procurare ma poi i collegamenti li fai tu.
I tappi neri (come ho scritto nel post di vendita) sono terminati.
Per il serbatoio recupero vapori, il cablaggio racing per strumento kit, il connettore dello strumento originale, e un tappo rapido lightech color alluminio posso farti tutto 150 spedito.

ok ci penso e ti faccio sapere ! ma la strumentazione originale monta senza problemi nel cablaggio racing o ci sono sempre modifiche da fare ??

marcmoto ha scritto:

Vegeta76 ha scritto:Il pignone con un dente in meno lo escludo in quanto mi è problematico smontare il pignone originale...restiamo con quella da 45 denti...ti vorrei chiedere anche un altra cosa...ho realizzato la tanica per i vapori d'olio del basamento identica a quella del kit racing kawasaki ma non ho i tubi per collegarla...tu li avresti da vendere?

NOn è che il pignone lo devi levare ogni giorno e per una volta puoi anche andare a fartelo levare da un meccanico. Per me io te la do la 45 ma dopo avrai un interasse cortissimo e perderai trazione e anche probabilmente difficoltà a regolare il gioco catena che non potrebbe essere abbastanza lunga, se hai meno di 5000/7000 km di sicuro non hai gioco a sufficienza.

Ho 11000km...verifico dove sono con la regolazione della tensione catena però riesco sabato anche perchè adesso sono via per lavoro.Ti faccio sapere nel week end.Per ora grazie.

funcillo ha scritto:ok ci penso e ti faccio sapere ! ma la strumentazione originale monta senza problemi nel cablaggio racing o ci sono sempre modifiche da fare ??

Cioè forse non hai capito, esistono due cablaggi racing, uno per strumentazione kit uno per strumentazione originale, quelli per la strumentazione kit (ho solo quelli) prevedono solo il contagiri e la temperatura acqua il resto non è collegato e devi farti tu i collegamenti. Io ti do il connettore ma il resto lo devi fare tu. Se vuoi che lo faccia io il prezzo cambia e non di poco visto che devo perderci parecchio tempo per farlo.

marcmoto ha scritto:

funcillo ha scritto:ok ci penso e ti faccio sapere ! ma la strumentazione originale monta senza problemi nel cablaggio racing o ci sono sempre modifiche da fare ??

Cioè forse non hai capito, esistono due cablaggi racing, uno per strumentazione kit uno per strumentazione originale, quelli per la strumentazione kit (ho solo quelli) prevedono solo il contagiri e la temperatura acqua il resto non è collegato e devi farti tu i collegamenti. Io ti do il connettore ma il resto lo devi fare tu. Se vuoi che lo faccia io il prezzo cambia e non di poco visto che devo perderci parecchio tempo per farlo.

e infatti non avevo capito ... mi sembrava che esistesse un solo cablaggio racing ...
vabbè allora passo per il cablaggio ... caso mai se in futuro ti ricapita per le mani una strumentazione e hai ancora il cablaggio li prendo ... ti faccio sapere per le altre cose !

Si ok ma ricorda che la strumentazione kit da solo e soltanto 2 informazioni: Giri motore e Temperatura acqua, nessuna altra spia, niente velocità niente riserva, niente spia FI (che se si vuole si deve fare con un led e una resistenza), niente fuorigiri solo e soltanto queste due cose!!!!

marcmoto ha scritto:Si ok ma ricorda che la strumentazione kit da solo e soltanto 2 informazioni: Giri motore e Temperatura acqua, nessuna altra spia, niente velocità niente riserva, niente spia FI (che se si vuole si deve fare con un led e una resistenza), niente fuorigiri solo e soltanto queste due cose!!!!

le moto mi piacciono con il minimo indispensabile ... se non fosse per le fdo camminerei con la moto pronto pista per strada ! e poi se mamma kawa non le dà a disposizione vorrà dire che non c'è ne sarà di bisogno

una domanda ... ma la strumentazione del kit racing kawa del 6rr 05-06 è compatibile con quella del kit racing del 6rr 03-04 ? oppure è uguale ??

E' compatibile ha solo un fondo scala dei giri maggiore ma funziona pari pari come quella del modello precedente.