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NOVY ha scritto:come funziona la regolazione per il cambio di interasse??ce una ghiera con dei numeri nella foto girandola cosa fa il meccanismo??

Si praticamente si toglie un fermo nella parte sotto e ruotando dove vedi i numeri si cambia l'interasse della leva e di conseguenza la sua posizione rispetto alla manopola affinchè lavori al meglio
17 -> corsa più lunga ma più potente la forza frenante
19-> corsa più corta e modulabile ma meno potente
Io dopo averle provate tutte e 3 per ora sia in pista che in strada mi trovo benissimo con la 18 .. a una corsa molto corta ma allo stesso tempo potentissima!Non mi era mai successo di finire un turno con il male al dito medio per la frenata

te l'avevo detto di darla a me....almeno mi evitavo i dritti ahaahahahaa

NACE72 ha scritto:E come disse brizio''i soldi spesi per una bella pompa son soldi spesi bene'' ;-)

Cmq Bruno da tutte le foto si capisce la passione che metti nel rendere skeggia sempre più tua e infatti dal vivo è un gran bel vedere!

Mad_mike ha scritto:

NACE72 ha scritto:E come disse brizio''i soldi spesi per una bella pompa son soldi spesi bene'' ;-)

Cmq Bruno da tutte le foto si capisce la passione che metti nel rendere skeggia sempre più tua e infatti dal vivo è un gran bel vedere!

Grazie davvero Giulio!
Ma anche tu mi pare che hai delle bellissimissime novità da mostrare!!

prezzo della pompa accossato?

Mi pare 230+idrostop
ieri giretto a Cortemilia..tanta roba!

Una foto per concludere la stagione 2011 con Skeggia fatta al ritorno da quel giretto





Stay Tuned

Anke la tua è messa bene....a me piacerebbe averne una da utilizzare x strada

Grazie!