Kawasaki Ninja Series Forum - Ninja-series.it

Ma no si può usare in rotonda per uscire di traverso

io non ho mai girato in pista anche perchè ho una moto
che non me lo permette e il fatto di non avere il freno post.
è solo una questione a mio avviso psicologica.
anch'io sono abituato a toccarlo in piega per coreggere
ma se non sbagli a impostare non serve a niente.
anche se nella mia moto il freno dietro e a volte persino esuberante.
nb. la mia mucca e un peso massimo 240kg.a secco
e quando stacchi ci vuole tutta per farla frenare.

leot_21 ha scritto:tempo fa leggevo che i piloti lo usano a mo di controllo di trazione... tirano il freno e danno gas a menetta per poi allentare il freno piano piano

è esattamente quello che ha detto un pilota a me... Quando esci dalla curva lo rilasci gradualmente e fa effetto elastico; pare che anche Stoner guidi così.
Io lo uso abbstanza a dire il vero, più che altro per stabilizzare la moto in curva se arrivo troppo veloce.

Io lo uso sempre su guida normale tranquilla e allegra, e lo trovo utile per esempio nelle colline in discesa per alleviare i dischi anteriori per esempio dal surriscaldamento.
Mi sembra utile anche in condizioni di scarsa adrenza per esempio pioggia in rettilineo.
Ce chi lo usa nei tornanti io no, uso quello davanti.

Non lo uso quando guido al limite e gia il posteriore tende a sollevarsi in staccata...

non avrei mai la sensibilita per usarlo in piega mentre ho la sensibilita per pinzare delicatamente davanti.....

ciao
e

io mi accorsi tre mesi dopo il cambio olio che era da spurgare....
non lo uso mai, ogni tanto ci provo, ma non riesco proprio....

da profonda ignorante e neofita a me hanno detto di usarlo non appena sono salita sulla moto e mi da più sicurezza.

Maverick ha scritto: non lo uso mai, ogni tanto ci provo, ma non riesco proprio....

Quoto! ogni tanto ci provo... ma non mi viene spontaneo , devo pensarci! e sopratutto quando lo uso , quelle poche volte , non ne capisco l'"effetto" sulla moto e/o se puo' essere utile.
Inoltre ( e qui la sparo sicuramente grossa...)mi risulta scomodo a livello "ergonomico" , cioè devo piegare il piede verso il basso in modo troppo pronunciato , come se la pedana del freno fosse troppo bassa per arrivarci correttamente...

Bero0571 ha scritto:

Maverick ha scritto: non lo uso mai, ogni tanto ci provo, ma non riesco proprio....

Quoto! ogni tanto ci provo... ma non mi viene spontaneo , devo pensarci! e sopratutto quando lo uso , quelle poche volte , non ne capisco l'"effetto" sulla moto e/o se puo' essere utile.
Inoltre ( e qui la sparo sicuramente grossa...)mi risulta scomodo a livello "ergonomico" , cioè devo piegare il piede verso il basso in modo troppo pronunciato , come se la pedana del freno fosse troppo bassa per arrivarci correttamente...

regola il pedale

io ci ho provato tante volte ma nada...non serve ad una mazza
l'unica cosa utile è per stare fermo al semaforo...
a volte lo vorrei usare per rallentare ma davvero è impossibile, è come se non lo premessi

Per me quando giro in due è fondamentale!
E da li ho incominciato ad usarlo veramente tanto!
Stabilizza la moto in frenata e in curva, se devi rallentare di colpo in piega è la migliore soluzione!
Anche se si intraversa la riprendi al contrario del freno ant che ti fa o addrizzare o chiudere lo sterzo.
In pista ancora non l'ho provato, ma per strada lo uso tantissimo!!!
E poi lo uso quando passeggio per non consumare le pasticche davanti!