Kawasaki Ninja Series Forum - Ninja-series.it

la soluzione è talmente semplice da sembrare incomprensibile.

Inviato dal mio GT-I9505 con Tapatalk 4

La radiazione è = a demolizione.
L'esportazione è una cosa completamente diversa, la intesti a una persona che risiede fuori dal nostro paese e poi la riprendi e immatricoli nuovamente intestata a te, almeno io ho fatto cosi con una 600, se radiata non potrai mai piu immatricolarla, almeno che non ti fanno schifo tutte le leggi e burocrazia e un sacco di soldi.
Fai prima a prenderne una nuova o usata.

frecciaverde37 ha scritto:La radiazione è = a demolizione.
L'esportazione è una cosa completamente diversa, la intesti a una persona che risiede fuori dal nostro paese e poi la riprendi e immatricoli nuovamente intestata a te, almeno io ho fatto cosi con una 600, se radiata non potrai mai piu immatricolarla, almeno che non ti fanno schifo tutte le leggi e burocrazia e un sacco di soldi.
Fai prima a prenderne una nuova o usata.

Sisi...sopratutto ha tutto senso...


anzi:

la radiazione è niente più e niente meno che la cessazione della vita amministrativa di un veicolo nel nostro paese ovvero la cancellazione dal pra.
come ripetuto più volte da svariati utenti e link questa è possibile per 3 motivi:
demolizione che prevede la presa in carico da parte di un demolitore autorizzato che ne provvede allo smaltimeno dei rifiuti.
esportazione quindi è previsto che il veicolo sia già stato ceduto all'estero o vi sia l'intenzione di farlo.
perdita di possesso, praticamente se te la rubano.

se poi la esporti in un paese CE viene rilasciato un libretto di conformità, necessario per la reimmatricolazione all'estero, stessa cosa se dall'estero viene radiato un veicolo per portarlo da noi, anche se precedentemente esportato come nel suo esempio. in quel caso e solo in quello è possibile reimmatricolare da 0 il veicolo in Italia.
dove sia la convenienza non l'ho capito ma fa nulla.