è stata una delle cose più azzeccate secondo me!Abbath666 ha scritto:
Cque secondo me lo sbaglio più grande è stato quello presentare la versione SBK prima della versione stradale! quanto ne abbiamo parlato, quanto l'abbiamo cercata... cosa ci aspettavamo!!.....
a me sembra che il codone sbk non sia nient'altro che l'originale con rimosso il gruppo ottico quandi niente di + di quello che ha fatto leot e sinceramente tra la 2011 senza gruppo ottico e la 06 senza scarichi rimane + bella la 2006 senza scarichi....marcmoto ha scritto:Lello guardiamole originali non modificate altrimenti basta modificare quello della 2011 con quello sbk e li batte tutti, non ha senso fare discorsi se facciamo quello o quell'altro, cosi come sono originali quello del 06 è il peggio di tutti, goffo pesante e antiestetico, se poi si modificano potrebbe cambiare tutto ma io sto parlando di moto completamente originali!!!!
lello_87 ha scritto:a me sembra che il codone sbk non sia nient'altro che l'originale con rimosso il gruppo ottico quandi niente di + di quello che ha fatto leot e sinceramente tra la 2011 senza gruppo ottico e la 06 senza scarichi rimane + bella la 2006 senza scarichi....marcmoto ha scritto:Lello guardiamole originali non modificate altrimenti basta modificare quello della 2011 con quello sbk e li batte tutti, non ha senso fare discorsi se facciamo quello o quell'altro, cosi come sono originali quello del 06 è il peggio di tutti, goffo pesante e antiestetico, se poi si modificano potrebbe cambiare tutto ma io sto parlando di moto completamente originali!!!!
Poi vabbè se le vogliamo prendere tutte originali quello della 06 vola all'lutimo posto indiscutibilmente ma penso che nella scelta della moto l'effetto che quelle 2/3 modifiche che si intedono fare conti... ad es in quanti di noi prima di rpendere la moto avevano già deciso che terminale mettere? oppure il portarga con le freccette ecc ecc...
Secondo me vanno tirate in ballo pure queste cose nella scelta della moto.
Ciò non toglie che la moto su tanti altri punti è molto convincente sopratutto su quelli tecnici, io mi riferisco alla coda che mi è rimasta un po sullo stomaco, ma chi lo sa magari potrebbe diventare un buon regalo di laurea
Ma nemmeno, io il laterale ho addirittura deciso di levarlo, quindi pensa te c'ho uno scarrafone brutto pure per la mamma soia: un disastro..puteon ha scritto:ogni scarrafone è bello a mamma soia !!!!!
Ma non so...ice.hcp ha scritto:è stata una delle cose più azzeccate secondo me!Abbath666 ha scritto:
Cque secondo me lo sbaglio più grande è stato quello presentare la versione SBK prima della versione stradale! quanto ne abbiamo parlato, quanto l'abbiamo cercata... cosa ci aspettavamo!!.....
Ti hanno fatto desiderare a tal punto una cosa che :
1- ne rimani totalmente deluso
2- ne rimani totalmente colpito...
c'è poca scelta alla fine a mio parere...
sicuramente hanno fior di mega-supe-riper marketing manager della superkazzola che ne capiscono più di me, rimane che a parer mio, non dovevano presentare la SBK... o meglio, dovevano far meno casino con sta nuova 10r..
No no l'ho avuta anche io... posizione di guida troppo comoda per essere il top dei top...Petrus ha scritto:Ma solo a me è piaciuta una cifra quella esposta "tutta nuda" senza carene e per niente quella vestita?
E chi ha avuto come me l'impressione, salendoci sopra, di una posizione di guida troppo "insaccata" con sella bassa e serbatoio a gobba di cammello davanti alla panza?
E' stata anche la mia prima impressione, molto comodaPetrus ha scritto:Ma solo a me è piaciuta una cifra quella esposta "tutta nuda" senza carene e per niente quella vestita?
E chi ha avuto come me l'impressione, salendoci sopra, di una posizione di guida troppo "insaccata" con sella bassa e serbatoio a gobba di cammello davanti alla panza?
