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gio_gio ha scritto:

marcmoto ha scritto:

gio_gio ha scritto:se non ha il turbo che se la attacchino dove dico io

Perchè è un elemento indispensabile? Con la coppia e la cavalleria che dispone è un elemento cosi irrinunciabile?

no marc, stavo scherzando visto che all'inizio si parlava del volumetrico, e adesso sento che non c'e piu un po mi dispiace, mi stavo abituando all'idea(solo a quella)

Io possiedo il modello vecchio, e devo dire che per noi Italiani è più piacevole. La nuova zx14r è pensata principalmente per il mercato Americano in quanto è più tamarra ed è stata migliorata ai fini dell'accelerazione, ha un interasse più lungo, è più pesante e via discorrendo.
La vecchia zzr1400 se ci mettiamo un 190/55 al posteriore diventa agile quanto un gsxr1000, con l'unico svantaggio di essere più lunga, ma a livello di agilità e di guida è molto simile, magari la posizione di guida meno caricata ti fà sentire poco l'anteriore ma questa è un altra storia.

NACE72 ha scritto:Ormai non fanno più le macchine turbo.....!!!!!
Figuriamoci le moto..!!
A parte che il turbo ha un tiro troppo cattivo secondo me per una moto..!!

in realtà nell'automobilismo si sta tornando al turbo, perchè permette prestazioni equivalenti con cilindrate inferiori. il famoso downsizing passa dalla sovralimentazione e le tecnologie odierne tendono quasi ad annullare i difetti del turbo...
guarda alle supercar, che forse sono quelle più paragonabili alle moto: la 458 Italia ha un V8 4.5 che frulla altissimo ma nella sua stessa categoria, con prestazioni praticamente uguali, trovi anche la nuova McLaren con un V8 3.8 che "consuma meno"; la Pagani ha abbandonato il 12 cilindri 7.3 della Zonda per un nuovo 6.0 biturbo più parsimonioso; BMW con la nuova M5 è ritornata al V8 biturbo dopo aver utilizzato il 5.0 V10 aspirato del vecchio modello: ecc... ecc...

... e anche in F1 si tornerà al turbo, non so se già dalla prossima stagione o da quella dopo...

Beh si vede che sono rimasto indietro coi tempi eh....!!! Diobòòò
Comunque annnni fa ho avuto una calibra turbo .. e devo dire che era una bella goduria..!!!

Non ci sono più i turbo di una volta...

alla fine hanno smentito la sovralimentazione per lo zzr 1400 (almeno per il modello 2012)