Kawasaki Ninja Series Forum - Ninja-series.it

a me esteticamente piace molto la 05, non ho intenzione di andare in pista visto quella che abbiano è da 1.6 km, quindi per passeggiate veloci penso vada bene..poi sono ben accetti consigli

Allargo il discorso:
Tra 04-05 e 06-07 direi che il motore è piu o meno lo stesso (giusto ?) , qualche cavallo in piu sulla 06-07, cambia un po la rapportatura della trasmissione addolcita sulla 06-07, e la ciclistica con due mm di modifica qui e la sono simili. cambiano carene e scarichi
Tra 06-07 e 09-10 leggendo mi pare che ancora il motore sia piu o meno lo stesso (giusto?) cambia che si introduce il controllo di trazione. Esteticamente bellissima e aggiornata....La ciclistica non so...è diversa ?
giusto ???

ciao

Tac ha scritto:Allargo il discorso:
Tra 04-05 e 06-07 direi che il motore è piu o meno lo stesso (giusto ?) , qualche cavallo in piu sulla 06-07, cambia un po la rapportatura della trasmissione addolcita sulla 06-07, e la ciclistica con due mm di modifica qui e la sono simili. cambiano carene e scarichi
Tra 06-07 e 09-10 leggendo mi pare che ancora il motore sia piu o meno lo stesso (giusto?) cambia che si introduce il controllo di trazione. Esteticamente bellissima e aggiornata....La ciclistica non so...è diversa ?
giusto ???

ciao

i rapporti al cambio sono simili se non uguali ,la 05 fa 174 in prima, oltre 200 in seconda, 247 in terza ecc. parlo naturalmente di tachimetro, la maggior differenza a mio avviso la fanno l'avancorsa e l'interasse, la 05 ha un motore da bestia su una ciclistica con quote che neanche i 600 hanno, basta pensare all'interesse di 1,385mm, penso nessun'altra supersportiva sia cosi' corta,fatto sta che perlomeno di serie non e' una moto amica, troppo nervosa, la 06 non la ho mai vista dal vivo, la 09 la ha un amico e come potenza non ho notato differenze,anzi sembra piu' potente la 05 ma sicuramente per via di quell'erogazione sgraziata mentre come assetto e' sicuramente piu' stabile

Tac ha scritto:Allargo il discorso:
Tra 04-05 e 06-07 direi che il motore è piu o meno lo stesso (giusto ?) , qualche cavallo in piu sulla 06-07, cambia un po la rapportatura della trasmissione addolcita sulla 06-07, e la ciclistica con due mm di modifica qui e la sono simili. cambiano carene e scarichi
Tra 06-07 e 09-10 leggendo mi pare che ancora il motore sia piu o meno lo stesso (giusto?) cambia che si introduce il controllo di trazione. Esteticamente bellissima e aggiornata....La ciclistica non so...è diversa ?
giusto ???

ciao

son 3 moto diverse, il motore cambia solo nei vari rapporti di compressione credo anche se la 04 e la 06 hanno gli stessi cv sulla 06 si riesce a sfruttarli meglio per via di una ciclistica migliore e una erogazione meno brusca, la 08 ha qlc cv in + ma come ciclistica non è certo meglio della 06 (solo un po' + svelta a scendere in piega) ma sui curvoni veloci la stabilità della 06 è ancora la migliore, i freni buoni li ha solo la 08 che monta pinze a 2 pastiglie a coppia, soluzione che ho adottato anche io sulla mia 06 e ho cambiato anche la pompa con una brembo 19x18 e la moto adesso frena molto bene.. il mono della 04 è un panchetto, quello della 06 già meglio e va meno in crisi dopo diversi giri di pista, cmq sia son 3 moto non proprio semplici se ci si si vuol andare forte, una per un motivo una per un altro son 3 moto impegnative, ma la soddisfazione che ti da guidare una zx10r a mio avviso nessun'altra 1000 te la da.

ps: il controllo di trazione da quel che so io sulla 08/09 non cè, l'hanno messo sulla 2011

tra la 04 e la 08 ci sono sui 10/15 cv alla ruota,quindi se si riescono a sfruttare è già un bel vantaggio

Goldrake#52 ha scritto: ps: il controllo di trazione da quel che so io sulla 08/09 non cè, l'hanno messo sulla 2011

Non esattamente: sul MY2008 debuttò il KIMS, un sistema di controllo di trazione abbastanza "primordiale" in quanto il sistema (mi pare) riconosceva delle accelerate troppo repentine riconoscendo quindi dei pattinamenti e (mi pare) tagliando un pelo l'accensione; non so se fosse per la ciclistica o per questo sistema, ma ho sempre letto che i modelli 2008/2009/2010 avevano una trazione da riferimento.

Signorina Buonasera ha scritto:

Goldrake#52 ha scritto: ps: il controllo di trazione da quel che so io sulla 08/09 non cè, l'hanno messo sulla 2011

Non esattamente: sul MY2008 debuttò il KIMS, un sistema di controllo di trazione abbastanza "primordiale" in quanto il sistema (mi pare) riconosceva delle accelerate troppo repentine riconoscendo quindi dei pattinamenti e (mi pare) tagliando un pelo l'accensione; non so se fosse per la ciclistica o per questo sistema, ma ho sempre letto che i modelli 2008/2009/2010 avevano una trazione da riferimento.

Pensa se avessero montato un forcellone 636 2005 che trazione avrebbero avuto...

PS : La seconda frase della firma è da tatuaggio...

Si si proprio una frase di cui andare fieri e di alto valore etico e morale!!!!

maxlee ha scritto:
mi dai una risposta a questo? cosa sono andati a ripescare dai vecchi zx750r? ma solo per cultura generale, non mi metterei mai a trovare una zx750r ed una zx10r 2009 per confrontarle. assolutamente

bè è stata l'ultima kawa SBK a portare a casa qualche "coppetta"


spero solo che non abbiano copiato la culla inferiore dello stinger

maxlee ha scritto:mi dai una risposta a questo? cosa sono andati a ripescare dai vecchi zx750r? ma solo per cultura generale, non mi metterei mai a trovare una zx750r ed una zx10r 2009 per confrontarle. assolutamente

la filosofia costruttiva del telaio, non passa + sul motore come dal 2004 al 2010 ma lo abbraccia. e non è cosa da poco...