Kawasaki Ninja Series Forum - Ninja-series.it

CORSO SOSPENSIONI 2014

A similitudine di altri anni anche quest'anno vi proponiamo un corso sospensioni in pista che si terrà a San Martino del Lago
http://www.circuitosanmartinodellago.com

Le date possibili prescelte sono queste:

• venerdi 16 maggio
• sabato 24 maggio
• sabato 19 luglio

PREZZI PISTA:
Sabato:

• mezza giornata 130 euro
• intera 190 euro

Venerdì:

• mezza giornata 110
• intera 160 euro

ai quali aggiungere un piccolo contributo (ancora in via di definizione che sarà comunque tra 30 euro e 40 euro a testa) per il corso sospensioni tenuto dal nostro meccanico ufficiale Marcmoto.

PROGRAMMA CORSO :
Il programma sarà cosi articolato:
Mattina
ore 08:00 - arrivo di tutti i partecipanti al corso, sistemazione in box e moto cavie.
ore 09:00 - inizio corso teorico con trattazione seguenti tematiche (ricordiamo che il corso inizierà tassativamente alle 9):

• Costituzione e funzionamente delle sospensioni;
• Geometria, assetto e differenze dei vari tipi di ciclistica;
• Influenza della carcassa delle gomme sul funzionamento delle sospensioni;
• teoria e pratica del setup base delle sospensioni;
• teoria e pratica dell'assetto;
• problematiche connesse all'utilizzo in strada e pista;
• modifiche e relative problematiche;
• influenza di altri componenti della moto sul funzionamento delle sospensioni;
• influenza della posizione, peso e stile di guida del pilota sull'assetto.

E' necessario che almeno 2 partecipanti mettano a disposizione le loro moto (possibilmente di modelli diversi) e che le stesse siano dotate di sospensioni regolabili (quindi niente turistiche e affini a meno che non abbiano sospensioni modificate) per poter spiegare le varie differenze e effettuare un minimo di setup per comprensione di tutti, le due moto dovranno essere dotate di nottolini sul forcellone, di cavalletto anteriore da sottocanotto, e posteriore a forchette.

Pomeriggio
Ingresso in pista con più run di 4 o 5 giri utili più giro di lancio e rientro, uscita dalla pista trattazione delle varie tematiche riscontrate, eventuali regolazioni e rientro in pista per il successivo run, allo scopo è utile che tutti rientrino rispettando i run di 4 giri, e per abituarsi alla metodologia di lavoro per la ricerca rapida di un buon setup, e per avere ulteriori nozioni e ragguagli sulle problematiche riscontrate dagli altri partecipanti, nessuno vieta ai partecipanti di effettuare più giri ma è chiaro che perderanno la possibilità di apprendere qualcosa in più.


Per chi vorrà venire ugualmente per girare in pista senza fare il corso potrà comunque farlo sia come giornata intera ai prezzi sopraindicati.

Ora quindi la parola a voi per un sondaggio che ci permetta di capire quale data scegliere e cominciare a prenotare il circuito e indicare le metodologie di pagamento per la partecipazione.

STAFF ha scritto:CORSO SOSPENSIONI 2014

A similitudine di altri anni anche quest'anno vi proponiamo un corso sospensioni in pista che si terrà a San Martino del Lago
http://www.circuitosanmartinodellago.com

Le date possibili prescelte sono queste:

• venerdi 16 maggio
• sabato 24 maggio
• sabato 19 luglio

PREZZI PISTA:
Sabato:

• mezza giornata 130 euro
• intera 190 euro

Venerdì:

• mezza giornata 110
• intera 160 euro

ai quali aggiungere un piccolo contributo (ancora in via di definizione che sarà comunque tra 30 euro e 40 euro a testa) per il corso sospensioni tenuto dal nostro meccanico ufficiale Marcmoto.

PROGRAMMA CORSO :
Il programma sarà cosi articolato:
Mattina
ore 08:00 - arrivo di tutti i partecipanti al corso, sistemazione in box e moto cavie.
ore 09:00 - inizio corso teorico con trattazione seguenti tematiche (ricordiamo che il corso inizierà tassativamente alle 9):

• Costituzione e funzionamente delle sospensioni;
• Geometria, assetto e differenze dei vari tipi di ciclistica;
• Influenza della carcassa delle gomme sul funzionamento delle sospensioni;
• teoria e pratica del setup base delle sospensioni;
• teoria e pratica dell'assetto;
• problematiche connesse all'utilizzo in strada e pista;
• modifiche e relative problematiche;
• influenza di altri componenti della moto sul funzionamento delle sospensioni;
• influenza della posizione, peso e stile di guida del pilota sull'assetto.

E' necessario che almeno 2 partecipanti mettano a disposizione le loro moto (possibilmente di modelli diversi) e che le stesse siano dotate di sospensioni regolabili (quindi niente turistiche e affini a meno che non abbiano sospensioni modificate) per poter spiegare le varie differenze e effettuare un minimo di setup per comprensione di tutti, le due moto dovranno essere dotate di nottolini sul forcellone, di cavalletto anteriore da sottocanotto, e posteriore a forchette.

Pomeriggio
Ingresso in pista con più run di 4 o 5 giri utili più giro di lancio e rientro, uscita dalla pista trattazione delle varie tematiche riscontrate, eventuali regolazioni e rientro in pista per il successivo run, allo scopo è utile che tutti rientrino rispettando i run di 4 giri, e per abituarsi alla metodologia di lavoro per la ricerca rapida di un buon setup, e per avere ulteriori nozioni e ragguagli sulle problematiche riscontrate dagli altri partecipanti, nessuno vieta ai partecipanti di effettuare più giri ma è chiaro che perderanno la possibilità di apprendere qualcosa in più.


Per chi vorrà venire ugualmente per girare in pista senza fare il corso potrà comunque farlo sia come giornata intera ai prezzi sopraindicati.

Ora quindi la parola a voi per un sondaggio che ci permetta di capire quale data scegliere e cominciare a prenotare il circuito e indicare le metodologie di pagamento per la partecipazione.

Ottimo, il 16 è il mio compleanno e mi faccio un bel regalo, anchec se la pista non è le luc ahahahah, ma mai sputare nel piatto in cui si mangia.

frecciaverde37 ha scritto: Ottimo, il 16 è il mio compleanno e mi faccio un bel regalo, anchec se la pista non è le luc ahahahah, ma mai sputare nel piatto in cui si mangia.

Solo a te poteva piacere una pista come quella....

votato

votato

Pilot ha scritto:

frecciaverde37 ha scritto: Ottimo, il 16 è il mio compleanno e mi faccio un bel regalo, anchec se la pista non è le luc ahahahah, ma mai sputare nel piatto in cui si mangia.

Solo a te poteva piacere una pista come quella....

Se cera le luc avrei preferito, ma in mancanza di altro e vicino!

frecciaverde37 ha scritto:

Pilot ha scritto:

frecciaverde37 ha scritto: Ottimo, il 16 è il mio compleanno e mi faccio un bel regalo, anchec se la pista non è le luc ahahahah, ma mai sputare nel piatto in cui si mangia.

Solo a te poteva piacere una pista come quella....

Se cera le luc avrei preferito, ma in mancanza di altro e vicino!

Purtroppo Le Mans era occupato e al Nubuirgring costava troppo

Axloide ha scritto:

frecciaverde37 ha scritto:

frecciaverde37 ha scritto: Ottimo, il 16 è il mio compleanno e mi faccio un bel regalo, anchec se la pista non è le luc ahahahah, ma mai sputare nel piatto in cui si mangia.
Se cera le luc avrei preferito, ma in mancanza di altro e vicino!

Purtroppo Le Mans era occupato e al Nubuirgring costava troppo

Si ma solo per 24 ore. Mentre non è vero che il nurburgring costa tanto. Con 27euro ci fai un giro....

votato