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Si, don sono diventato scemo (quello lo sono sempre stato).
Oggi ho avuto modo di avere tra le mani qualche ninja 250... preparato da trofeo.
Sono fatte bene, soprattutto per chi con queste motine comincia ad avventurarsi nel mondo delle corse.
E quello che prima facevi con un 125 sp, ora lo puoi fare con queste 4t.
Complimenti a mamma Kawa.

il prossimo anno correranno assieme in coppa italia........ e posso già dirti che
riescono a girare nei primi cinque della 125 con qualcche aggiornanento

non credevo che la "motina" in questione avesse un potenziale così alto, ma tempi alla mano sono molto vicine alle 125 sp... Sono curioso di vedere la mescolanza delle 2 categorie!

Dak ha scritto:Si, don sono diventato scemo (quello lo sono sempre stato).
Oggi ho avuto modo di avere tra le mani qualche ninja 250... preparato da trofeo.
Sono fatte bene, soprattutto per chi con queste motine comincia ad avventurarsi nel mondo delle corse.
E quello che prima facevi con un 125 sp, ora lo puoi fare con queste 4t.
Complimenti a mamma Kawa.

Ti ci vedrei bene su una mini fiorella...

povero Rs la mia piccolina sottomessa da un 4t di cilindrata doppia non e' giusto

peccato che ormai lo sviluppo sui due tempi si sia fermato e quel motore ha un origine che risale a 20 anni fa!

bella è bella la 250... secondo me potevano fare un kit da strada per " spingerla un pochettino di piu pero'" chi la compra e dopo qualche mese la porta al limite... forse vorrebbe qualche cavallo in piu....

dico cosi' per dire.... io non la ho... ma conosco che la usa molto e sento le esigenze che ha....

bhè... sono le esigenze dei 16 enni di un tempo....

E' una moto che serve per imparare.

Dak ha scritto:E' una moto che serve per imparare.

Mi toccherà farmene una così finalmente forse imparo

Ne ho viste un paio in pista con scarico,pwc e una rivisitatina alle sospensioni e devo dire che ti togli davvero delle belle soddisfazioni!!!
Credo che sia un passo dovuto prima di una 600 cc..
Cmq secondo me si la facevano un po' meglio..intendo più sportiva come impostazione,design e pneumatici ne vendevano il doppio!
Guardate quante r125 e rs125 ci sono per le strade e costano ripettivamente 3 e 5000 €!

ci 'propri un rumagnol pd..
res'