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ragazzi devo andare a vedere una zx10r 05 prossima settimana cosa mi consigliate di guardare in particolare?

Per recente esperienza personale ti consiglio di controllare eventuali trasudazioni da tutte le guarnizioni dei carter e dal foro di scarico della pompa acqua/olio, la presenza di accumuli di sporcizia che denotano poca cura (es. carter pignone), lo stato della catena, lo stato dei dischi e dei tubi dei freni, se ci sono perdite dai paraolio delle forcelle, se i leveraggi del mono risultano ingrassati, il gioco dei cuscinetti ruota e del mozzo forcella, lo stato dei cavi frizione ed acceleratore, eventuale presenza di emulsione sotto il tappo dell'olio o nella vaschetta del liquido radiatore, etc... , praticamente controlla bene tutto ciò che puoi! Provala e sopratutto prova bene il cambio a vari regimi.
Quanti km ha?

la moto in questione ha 31mila km monta pompa freno Brembo scarico completo akrapovic e tubi in treccia

Devi controllare prima di tutto il numero di telaio
i 04 sono stati richiamati per il cerchio anteriore che si spaccava e andava sostituito.
Trovi gki esemplari richiamati sul sito del ministero dei trasporti
i 05 ne sono esenti ma devi controllare se fosse uno 04 immatricolata nel 2005
se le carene sn originali i 04 hanno la R sul codone gialla e i 05 rossa, ma vuol dire poco
è fondamentale numero di telaio.
per il resto quello che si controlla normalmente su una moto
cannotto di sterzo se risaldato o crepato
telaio idem
forcellone idem
se sono presenti ancora le legature allora è una ex trofeo o che gareggia
ecc ecc

è una 04 immatricolata 05, il cannotto dello sterzo lo controllo nella parte che da sul muso cioè guardando da difronte la moto, cosa intendi per legature?

Se è uno 04 segnati i numeri del telaio dal ministero dei trasporti, è importantissimo perché per si spacca intendo che non si fanno crepe ma che si divide proprio il cerchio, se non ricordo male ci morì anche qualcuno all estero per questo motivo, se non ha fatto il richiamo senfi per farlo immediatamente o scala il prezzo per un cerchio aftermarket se ci tieni a guidare sicuro.
il cannotto di sterzo lo devi controllare sui lati e anche il telaio sulle saldature laterali.
le legature sono dei pezzi di simil fil di ferro per intenderci che legano alcuni bulloni fra loro in modo che uno tiri l'altro e che non si possano allentare con vibrazioni e cadute, le trovi sulle fiancate altezza motore, filtro olio, piastre di sterzo.
se le trovi vuol dire che era una mofo ex trofeo e simili o usata in allenamento da pilota professionista.
a livello amatoriale non mi è mai capitato di vederle, in gara sono obbligatorie.
Se possibile cerca di controllare il telaio anche internamente tutt intorno la cassa airbox, già la moto natualme te tende ad alzarsi, se poi ci stava sopra un pinnatore che la risbatte giù senza ritegno potresti trovare delle crepe i quei punti e allora lasci perdere, i paraoli della forcella sono già abbastanza indicativi da quwsto punto di vista x capire qua to tempo passava in monoruota il proprietario, se perdono copiosamente hai fatto tana

ok ok perfetto grazie delle dritte

In quale stato era?

c'erano dei lavori da fare paraoli forcelle tappo serbatoio ,faticava a partire per un mix di cose poca benzina più secondo me motorino avviamento perché faceva un rumore strano uno stac poco rassicurante, pastiglie ant e altre piccole cose non lo presa perché mi veniva descritta come tenuta maniacalmente ma non era così, oltre tutto hanno delle richieste completamente fuori mercato per questa moto, è quotata 2900 la 04 e 3650 la 05 partono tutte da 5mila euro. . . che vale la 08 in pratica, a questo punto non so se aspettare la prossima stagione e prendere un cbr 1000 08 o un k9 suzuki, le kawa sono belle ma hanno prezzi fuori mercato da chi le vende infatti sono sempre le stesse inserzionate

Mmmh, hai aspettato troppo! I prezzi calano da Ottobre a Febbraio, poi iniziano a levitare con l'arrivo della bella stagione.
Ho preso la mia piccina a Marzo, quando le cifre iniziavano ad aumentare, ma ora che ho iniziato a conoscerla ne sono pienamente soddisfatto, nonostante alcuni interventi di manutenzione non previsti.
Non la cambierei con nessuna altra marca, ora finalmente capisco perchè per mio padre esisteva solo la Kawa!