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MI sono iscritto anche a Imola le ultime cartucce e poi mi prendo la badante

Sto studiandola anche al simulatore davvero difficile mi sembra:

Che rapporti usare (sempre zx10r 2008-10) o rispetto ad altre piste come Misano Mugello Cremona ?

La benzina NON c'e' dentro giusto ?

A cosa bisogna prestare piu attenzione ? Rivazza e Piratella ? Ho visto alcune guide in rete dicono di stare attenti perche si puo frenare quando ancora la ruota anteriore non tocca bene a terra...
con il simulatore faccio sempre un dritto alla Villneuve chiude molto o sbaglio ?

ciao a tutti

I rapporti di Misano vanno bene.
Con il tuo +3 di corona potrai fare le varianti in 2°.

Per il resto...azzi tuoi...

Imola è tostissima. Se inizi ad andare un pò non frenerai mai da dritto...

Scherzi a parte è veramente difficile, sia fisicamente che per le frenate. Quindi, ti consiglio, di non farti prendere la mano. Sbagliare è un attimo, e sbagliare vuol dire finire in ghiaia. Personalmente (e non sono certo uno scellerato) le vie di fuga le ho fatte tutte...
Per cui un pò di prudenza in più del solito.

Punti critici tutti, ma in particolare: staccata del Tamburello (ci arriverai in leggera piega)
Uscita (a dx) della Villeneuve: tende effettivamente a buttarti fuori. Scala anche fino in 2°.
Scollino prima della Piratella: la moto tende a impennare (ma se sei una merda come me, parzializzando il gas risolvi ).
Dopo avrai voglia di spalancare il gas in uscita dalla Piratella per fiondarti alle Acque Minerali: ricorda che non hai il TC.
Variante Alta: per me la più tosta, perchè arrivi a palla da giù, dalle Acque. Tutto il peso sta gravando sul posteriore della moto a causa della salita e della accelerazione. E la S non si vede...per cui fidati dei cartelli. In anticipo. Che quando ti deciderai a frenare avrai un momento (a causa del trasferimento di carico dal post. all'ant.) in cui farai metri senza rallentare e la moto ti sembrerà che non si fermi più. Poi dovrai deciderti a buttarti dentro (e non è larga). E davanti hai il prato...

Uscirai a dx, poi ti dovrai portare a sx... per ributtarti a dx nel cambio di direzione prima della staccatona della Rivazza. Che è molto più in discesa di quanto si capisca in tv.
Il cambio di direzione personalmente lo facevo a gas rilasciato.

Rivazza 1 e 2 da raccordare tipo Arrabbiate, poi accelerazione fino alla Variante Bassa. Anche questa non si vede ma non deve preoccupare troppo: ampia via di fuga asfaltata e poi al briefing (serio ed obbligatorio, lo fa il Direttore di Pista) vi faranno una testa così su come affrontarla.

Ricapitolando: freni in ordine e non esagerare. Ti divertirai (e stancherai) tantissimo. Se lo chiamano il Piccolo Nurburgring un motivo c'è.

Il distributore l'avevano messo.

grazie Paolo, consigli preziosi, rileggo varie volte e la prendero con prudenza

se decidi di venire a Luglio... si smette per ricominciare eh ..come fumare...

buonasera

Allora vado di +3 eh.....

Benza c'e' dentro ?

a che ora si puo entrare in circuito ?? ho preso il box ma devo smontare specchi e targa

ciao

Ciao ,

guardando questo video fa la variante bassa in PRIMA mentre l variate alta in seconda....e giusto ?

https://www.youtube.com/watch?v=HGOe3GAVXYc


MI pare che i punti piu critici siano Piratella e Rivazza......

Dipende da come ti senti con i rapporti.
In teoria sono da 1° lunga.

L'unico punto NON tosto, imho, è la staccata della Tosa. Ora.

grazie..mezzega

sai per caso anche a che ora aprano i cancelli ?? ho preso il posto box e dovro smontare prima dei turni specchi e targa, poi termo e cavalletti me li porta il mio socio....

ciao

PS non si va piu sul Mutraglione

Al Muraglione ci sono stato un mesetto fa. Ora è da un pò che non vado causa anche rottamazione della RT

Avremo modo...

Per i cancelli, sicuramente dalle 8, ma forse anche prima. Chiama il circuito:

Formula Imola S.p.A.
Piazza Ayrton Senna da Silva, 1
40026 Imola (BO) Italia

e-mail: info@autodromoimola.it
Pec: info@pec.autodromoimola.it
tel + 39 0542 655111

grazie provo......rottamata la RT ____ azzz adesso ti tocca usare la pista come se fosse una strada col ninja

Adesso mi tocca dare dentro il Ninja x una RT...