Kawasaki Ninja Series Forum - Ninja-series.it

Vi presento colei che mi ha fatto innamorare...la mia ninja 2009!!!
Mi sono iscritto da un mesetto circa, ma solo oggi sono riuscito ad avere in prestito una macchina fotografica per fare qualche scatto alla mia bella...



La moto l'ho presa ad aprile 2009, quindi ha già 1 anno e mezzo circa e 13500km...
Ma come potete notare brilla ancora in tutto il suo splendore!!!







Viste con le "stampelle"....





e questo....mi piace troppo!!!



anche se a breve (spero) prenderò i collettori akra per fare il completo!!!

Bhè come potete vedere, tranne qualche piccola modifica estetica, la moto è praticamente originale...e già così mi piace un casino!!

MODIFICHE E SCHEDA TECNICA ATTUALE:
-portatarga originale modificato
-frecce piccole a led arrow carbon look
-terminale akrapovic in carbonio con valvola e db-killer rimosso
-tubi in treccia verdi goodridge (by Ferracci)
-pastiglie brembo rosse SAant/SPpost
-fluido freni motul dot 5.1
-powercommander V

Per ora è tutto...

Ma vi informo che il risultato finale dovrà essere il più possibile uguale a questo:


a parte scarico, ma soprattutto tenendo conto che questa è la sorellona maggiore

Vi terrò aggiornati sul work in progress che, finanze permettendo, spero proceda...ma più che altro...INIZI!!!
Quindi sono accettati consigli e opinioni (sia positive che negative) sul lavoro svolto, da svolgere e quello che svolgerò!!

marco.b-85 ha scritto:
Bhè come potete vedere, tranne qualche piccola modifica estetica, la moto è praticamente originale...e già così mi piace un casino!!

quoto! gia da originale va molto bene!
... abbiamo lo stesso amore

PS come ti trovavi con le bridgestone di serie? io ho solo 4500 km ho ancora queste ma non mi danno molta confidenza ...poi vabbè son un po' fermone ok

Bero0571 ha scritto:PS come ti trovavi con le bridgestone di serie? io ho solo 4500 km ho ancora queste ma non mi danno molta confidenza ...poi vabbè son un po' fermone ok

Guarda con le BT016 ci ho fatto circa 8000km "rischiando" perchè l'antriore era praticamente slic quando le ho cambiate...premetto che neanche io sono un gran manico ma comunque diciamo che per uno che non spinge tanto potrebbero anche andar bene...ma quando prendi un pò di confidenza cominci a rischiare!! Io non le rimetterei mai (non pieghi neanche...o meglio non puoi) soprattutto dopo aver montato le supercorsa...un altro pianeta!!! La moto scende in piega da sola ed hanno una tenuta spaventosa...peccato per la durata...2500km

p.s. complimenti per la moto...

gran moto

bella

Molto bella complimentoni!!!

Per il work..che dire io ti do il mio parere...

Ho visto già diverse discussioni dove appunto ti informavi per realizzarla come vuoi...

Per le carene non so cosa tu voglia fare, se prenderne un'altro paio stradali in vtr-abs oppure mettere degli adesivi sulle tue...
Io però eviterei di spendere 300 € per delle leve magari con la pompa dei freni originali ecc..se proprio vuoi le leve ce ne sono carine a 80 € altrimenti se vuoi spendere quelle cifre tanto vale mettere una pompa freno con i controca**i e il relativo comando frizione

marco.b-85 ha scritto: Guarda con le BT016 ci ho fatto circa 8000km "rischiando" perchè l'antriore era praticamente slic quando le ho cambiate...

Io non le rimetterei mai (non pieghi neanche...o meglio non puoi)

Allora se non riesco a chiuederle possso dare la colpa alle BT016... volevo sentire questo scherzi a parte , con 4500 km le mie son ancora sfruttabili , pero' non vedo l'ora di provare gomme un po' piu' serie!

Bero0571 ha scritto:

marco.b-85 ha scritto: Guarda con le BT016 ci ho fatto circa 8000km "rischiando" perchè l'antriore era praticamente slic quando le ho cambiate...

Io non le rimetterei mai (non pieghi neanche...o meglio non puoi)

Allora se non riesco a chiuederle possso dare la colpa alle BT016... volevo sentire questo scherzi a parte , con 4500 km le mie son ancora sfruttabili , pero' non vedo l'ora di provare gomme un po' piu' serie!

Tranquillo lo BT016 si chiudono facilmente Sopratutto il posteriore che scivola parecchio in apertura
E quando le cambi che si inizia a faticare per chiuderle

Bero0571 ha scritto:

marco.b-85 ha scritto: Guarda con le BT016 ci ho fatto circa 8000km "rischiando" perchè l'antriore era praticamente slic quando le ho cambiate...

Io non le rimetterei mai (non pieghi neanche...o meglio non puoi)

Allora se non riesco a chiuederle possso dare la colpa alle BT016... volevo sentire questo scherzi a parte , con 4500 km le mie son ancora sfruttabili , pero' non vedo l'ora di provare gomme un po' piu' serie!

Ciao ho la tua stessa moto, con le coperture di serie, con queste coperture è normale avere difficoltà a piegare discretamente, hanno bisogno di un lungo riscaldamento (almeno 40 km di strada e curve "tirate") poi le prestazioni diventano accettabili.
In ogni caso per la mia esperienza personale trovo queste coperture abbastanza inutili se si vuole "tirare" per il resto son decenti.

Brunet ha scritto:Molto bella complimentoni!!!

Per il work..che dire io ti do il mio parere...

Ho visto già diverse discussioni dove appunto ti informavi per realizzarla come vuoi...

Per le carene non so cosa tu voglia fare, se prenderne un'altro paio stradali in vtr-abs oppure mettere degli adesivi sulle tue...
Io però eviterei di spendere 300 € per delle leve magari con la pompa dei freni originali ecc..se proprio vuoi le leve ce ne sono carine a 80 € altrimenti se vuoi spendere quelle cifre tanto vale mettere una pompa freno con i controca**i e il relativo comando frizione

Grazie dei complimenti...
Bè per le carene prenderò un set completo in vtr racing...il codone lo lascio monoposto con sella originale e fanale post. sulla targa...mentre anteriore lo adatterò a stradale...poi le faccio verniciare.
Ora tramite un amico stiamo creando tutti gli adesivi...me li applico e poi vado in carrozzeria per far dare il trasparente....
Purtroppo un set completo già verniciato in replica costa circa 1000€ (e ormai mi son fatto fare preventivi ovunque) quindi ora valuto se in questo modo riesco a risparmiare qualcosa...
Per le leve (quelle della foto son titax penso) ho trovato titax a 160€ o pazzo 180/190€...oppure delle leve simili della v-trec a 150€...che dite?