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Dunque...fino adesso mi sono arrangiato usando l appendimucche+corde che ha un mio amico nel suo garage, ma ho bisogno di autonomia....
Premetto che non posso bucare le pareti del garage.
e che ho pedane della moto originali e non fisse.

gli obbiettivi sono due:
1) Poter sollevare la moto senza cavalletti ant o post. Esempi: levare le forcelle, sag, cambiare motore etc
2) Predisporre la moto dritta per tirarla sui cavalletti. da solo non ce pezza non riesco, voglio un metodo sicuro

Per far cio ho riutilizzato una di quelle scale giallo-nere peer tinteggiare che oltre poter essere montate a V possono anche essere ad U del tipo un piccola impalcatura, con sopra un piano largo un metro e mezzo. Hanno tanti buchi di regolazione che permettono di variarne l altezza.

Questo "ponte" a U è alto circa due metri l ho stabilizzato sia nei piedi che sopra mettedo uno spesore che toccca il soffitto.
Ora ordinero un picolo paranco che poi con delle corde resistenti professionali permettera' di sollevare la moto agganciandosi o nella zona cannotto opure nei tamponi telaio.

Ancora non ho prvato per capire la stabilita del tutto....che ne pensate ?

grassie

Tac ha scritto:Dunque...fino adesso mi sono arrangiato usando l appendimucche+corde che ha un mio amico nel suo garage, ma ho bisogno di autonomia....
Premetto che non posso bucare le pareti del garage.
e che ho pedane della moto originali e non fisse.

gli obbiettivi sono due:
1) Poter sollevare la moto senza cavalletti ant o post. Esempi: levare le forcelle, sag, cambiare motore etc
2) Predisporre la moto dritta per tirarla sui cavalletti. da solo non ce pezza non riesco, voglio un metodo sicuro

Per far cio ho riutilizzato una di quelle scale giallo-nere peer tinteggiare che oltre poter essere montate a V possono anche essere ad U del tipo un piccola impalcatura, con sopra un piano largo un metro e mezzo. Hanno tanti buchi di regolazione che permettono di variarne l altezza.

Questo "ponte" a U è alto circa due metri l ho stabilizzato sia nei piedi che sopra mettedo uno spesore che toccca il soffitto.
Ora ordinero un picolo paranco che poi con delle corde resistenti professionali permettera' di sollevare la moto agganciandosi o nella zona cannotto opure nei tamponi telaio.

Ancora non ho prvato per capire la stabilita del tutto....che ne pensate ?

grassie

Più che un rudimentale sollevatore di moto...me pare un'altalena famigliare
Pippo che dice?

be' perche te non ti piacerebbe abdare su un altalena con seggiolino Ninja ???
haha Pippo sgraffia e non dice niente è la reincarnazione di un pitbull coi baffi
MIAO

Tac ha scritto:be' perche te non ti piacerebbe abdare su un altalena con seggiolino Ninja ???
haha Pippo sgraffia e non dice niente è la reincarnazione di un pitbull coi baffi
MIAO

Si si fico l'altalena ninja
povero Pippo

MIAO

una domanda .
ma un cavalletto sottocannotto no?
io lo utilizzo in combinazione con un tondino da 12 che passa nel perno forcellone e che poggia su due cavalletti.

Si si ce l ho il cavalletto da sottocanotto, ma se devo sollevare la moto per esempio cambiar eil mono oppure smontare la pistra forcelle...

inoltre io non riesco a mettere da solo la moto sul cavalletto e "l altalena" mi tiene la moto dritta anche a tal fine.....

inoltre per esempio per fare il mitico SAG.....so che basterebe poggiare sulle pedane ma io ho quelle originali non fisse.....

Altro uso per cambiare il motore avere un sollevatore che te lo tiene in posizione....

ciao

Tac ha scritto:Si si ce l ho il cavalletto da sottocanotto, ma se devo sollevare la moto per esempio cambiar eil mono oppure smontare la pistra forcelle...
inoltre io non riesco a mettere da solo la moto sul cavalletto e "l altalena" mi tiene la moto dritta anche a tal fine.....
inoltre per esempio per fare il mitico SAG.....so che basterebe poggiare sulle pedane ma io ho quelle originali non fisse.....

io ho fatto tutto quello che devi fare tu con cannotto e posteriore
i treppiedi li uso anche con le pedane originali (come le mie) basta che ti appoggi sullo snodo, e ho cambiato il mono senza problemi
per il discorso che sei da solo, è solo questione di abitudine, all'inizio smadonnavo ma ora lo faccio in 2 secondi senza problemi

Axloide ha scritto:

Tac ha scritto:Si si ce l ho il cavalletto da sottocanotto, ma se devo sollevare la moto per esempio cambiar eil mono oppure smontare la pistra forcelle...
inoltre io non riesco a mettere da solo la moto sul cavalletto e "l altalena" mi tiene la moto dritta anche a tal fine.....
inoltre per esempio per fare il mitico SAG.....so che basterebe poggiare sulle pedane ma io ho quelle originali non fisse.....

io ho fatto tutto quello che devi fare tu con cannotto e posteriore
i treppiedi li uso anche con le pedane originali (come le mie) basta che ti appoggi sullo snodo, e ho cambiato il mono senza problemi
per il discorso che sei da solo, è solo questione di abitudine, all'inizio smadonnavo ma ora lo faccio in 2 secondi senza problemi

e si...... la appoggia su un fianco !!!!

Axloide ha scritto:

Tac ha scritto:Si si ce l ho il cavalletto da sottocanotto, ma se devo sollevare la moto per esempio cambiar eil mono oppure smontare la pistra forcelle...
inoltre io non riesco a mettere da solo la moto sul cavalletto e "l altalena" mi tiene la moto dritta anche a tal fine.....
inoltre per esempio per fare il mitico SAG.....so che basterebe poggiare sulle pedane ma io ho quelle originali non fisse.....

io ho fatto tutto quello che devi fare tu con cannotto e posteriore
i treppiedi li uso anche con le pedane originali (come le mie) basta che ti appoggi sullo snodo, e ho cambiato il mono senza problemi
per il discorso che sei da solo, è solo questione di abitudine, all'inizio smadonnavo ma ora lo faccio in 2 secondi senza problemi

Be per la piastra sdi sterzo non credo per esempio questa estete ho messo su i cusinetti conici, servira ben qualcosa per sollevarla

Comunque ti riesce meglio anteriore sottocanotto o posteriore per tirarla su ?
io ho rischato di farla cadere e sono terrorizzato

ciao

prima il posteriore e poi infili l'anteriore.